David Faiman, le spécialiste de l’énergie solaire
Commentaires
-
Bonjour serez vous tanter d'avoir des représentants en Afrique? Vue que l'énergie solaire est rentable et très bénéfique nous en seront très honoré de votre présence. Merci!
-
Bonjour,
Dans le cadre d’une thèse en mécanique du solide, que j’effectue actuellement à l’université des Antilles et de la Guyane, en Guadeloupe, j’ai découvert un moteur permanent qui est deux à quatre fois plus puissant qu'un moteur à combustion.
Il n’a pas besoin de carburant, et ne nécessite aucun approvisionnement. Il fonctionne avec l’énergie élastique, décrite par la loi du physicien Robert Hooke, et qui consiste à produire des forces en déformant des matériaux élastiques. Le principe de fonctionnement du moteur consiste à créer des forces en comprimant des ressorts, des gaz ou des fluides conditionnés dans des enceintes, puis en les plaçant dans un mécanisme d’engrenages, qu’ils actionnent de façon permanente.
Ce moteur remplace presque tous les moteurs électriques, ainsi que les moteurs à combustion, et peut être utilisé dans les appareils électroménagers, les générateurs électriques, ainsi que les centrales électriques.
Ce moteur fonctionne de façon illimitée dans le temps, sans aucune émission de rejet quelconque pour l’environnement et sans aucun besoin d’être rechargé. Sa seule limite d’utilisation est l’usure de ses composants.
Il fonctionne même sous l’eau, peut être miniaturisé afin de faire fonctionner une montre, un téléphone portable ou un cardiostimulateur, mais il peut être aussi dimensionné afin de faire fonctionner une moto, une voiture, un tracteur, un train, un avion, un bateau, un navire marchand ou même un paquebot.
Ce moteur permanent permettrait de construire aisément des générateurs électriques de plus de deux gigawatts et de remplacer l’intégralité des centrales nucléaires.
Le moteur découvert peut être utilisé dans tous les domaines de l’industrie ou l’on a besoin de moteurs, comme l’automobile, l’aviation, la navigation maritime, les trains, mais aussi l’horlogerie, la médecine pour les batteries des cardiostimulateurs.
le fonctionnement du moteur à couples de force ne dépend , que de la vitesse d’usure de ses composants.
Avec le moteur à couple de force, il est désormais possible d’envisager des coûts de transport dérisoires, car les véhicules rouleraient sans jamais devoir s’arrêter pour être réapprovisionnés.
Aucun moteur connu à ce jour ne peut égaler les performances mécaniques ou énergétiques du moteur permanent à couple de forces. En effet, il est plus puissant qu'un moteur à combustion, pour un même encombrement volumique.
Dimension d'un moteur permanent pour camion de 1000Ch à 3000 tr/min
Longueur : 80 cm
Largeur : 50 cm
Hauteur :40 cm
Dimension d'un moteur permanent pour voiture de 200Ch à 3000 tr/min
Longueur : 50 cm
Largeur : 30 cm
Hauteur :25 cm
À titre de comparaison, le dimensionnement d’un moteur permanent à couples de force d’une puissance de 150 mégawatts a les dimensions suivantes. La hauteur est de 1,55m, la largeur de 1,86m et la longueur de 3,0 m, soit un encombrement volumique total d’environ 9m³.
Un moteur diesel de 80 mégawatts a les dimensions suivantes. La hauteur est de 20m, la largeur de 15 m et la longueur de 30m, soit un encombrement volumique total d’environ 9000 m³.
Grâce à cette découverte, il est possible de créer des partenariats avec des industriels israéliens pour la fabrication de moteurs automobiles, maritimes ou autres, ainsi que des générateurs électriques, etc.
Pour l’instant je n’ai pas encore déposé de brevet d’invention, mais je suis en recherche de partenaire financier.
SCHOL Alain
SIRET: 489 051 383 00011
Tél: +590690716745
E-mail : schol.immo@gmail.com
Vous trouverez au lien suivant, l’enregistrement de ma thèse de doctorat, sur le site officiel du ministère de l’Éducation nationale :http://www.theses.fr/s182503
Ajouter un commentaire